Bosch degvielas inžektora daļas
specifikācija un funkcijas
OE/OEM daļas numurs
Ēd347
Ražotāja daļas numurs
1465A622/EAT347
Ierakstīt
Degvielas inžektors
Kvalitāte
Augsta - kvalitāte
Materiāls
Metāls+plastmasa
Ražotāja garantija
1 gads
Plūsmas ātrums
270cc/min @3.0 bārs
Darba spiediens
2.5 - 6,0 josla (gatava turbo)
Spoles pretestība
14.5Ω±0.3Ω
Par produktu
Ar plūsmas ātrumu 270cc/min (īpaši - šaura tolerance ± 0,8%, labāk nekā Bosch's ± 2%), šis produkts maina veidu, kā mēs domājam par degvielas ekonomiju. Ar augstu - frekvences multi - punktu iesmidzināšanas tehnoloģiju degvielas atkritumi tiek samazināti par 12–18% pilsētas braukšanas situācijās (saskaņā ar Ford 2.0L EcoBoost WLTP cikla testu). Tas padara to lielisku ceļiem, kas bieži ir pārslogoti un kuriem ir daudz jāsāk un jāpārtrauc.
• Nickel - pārklāta elektromagnētiskā spole: pretestība mainās mazāk nekā 0,1Ω, kas novērš ugunsgrēka risku, ko izraisa sprieguma izmaiņas turbokompresora sistēmā (6.0 joslas tolerance).
• E20 Biodegvielas īpašais blīvējums: Vitonas fluorubber un PTFE dubultā aizsargājošais slānis. Tas pretojas pietūkumam no etanola piecas reizes labāk nekā parastie roņi, un tas ilgst vairāk nekā 150 000 kilometru.
• Plug un atskaņošanas dizains: Bosch EV6 saskarni var tieši instalēt un atbalsta populāros turbo modeļus, piemēram, Volkswagen EA888 Gen3/Gen4 un Ford 1,5L/2,0L EcoBoost. Jums nav jāmaina ECU injekcijas impulsa spektrs.
Produktu priekšrocība
1. Hibrīds - optimizēts dizains, kas atbilst Bosch atbilstošajiem standartiem
Šis benzīna inžektors, 1465A622/EAT347, ir izgatavots tikai 2023. gada Mitsubishi Outlander spraudnim - hibrīdā. Tam ir EV6 saskarne, kas darbojas ar Bosch degvielas inžektora detaļām, kas padara to ērtu pāreju starp PHEV motoriem pāreju starp elektriskajiem un degvielas režīmiem. Spraužam ir septiņi caurumi, un tā ir izgatavota no titāna sakausējuma. Tam ir degvielas atomizācijas daļiņu diametrs, kas ir mazāks vai vienāds ar 15 mikroniem, kas daļiņu emisijas samazina par 22%, salīdzinot ar parastajām četrām - cauruma sprauslām. Tas nodrošina, ka hibrīdas sistēmas atbilst EPA 3. līmeņa kritērijiem. Arī tā dinamiskā plūsmas reakcijas laiks ± 0,3 ms lieliski aptur strāvas padevi, pārslēdzot režīmus spraudnī - hibrīda transportlīdzekļos un aptur dīkstāves nervozi (diagnostikas kods p0171), kas daudz notiek ar Bosch EV14 injektoriem.
2. Fluoroelastomēra blīvējumi, kas ir ļoti spēcīgi, var tikt galā ar problēmām, kas rodas ar etanola degvielu.
Inžektors izmanto Bosch - pakāpes fluoroelastomēra blīvējumus Ziemeļamerikas un Dienvidaustrumu Āzijas tirgiem, kas izmanto E20 etanola degvielu. Šie blīvējumi var ilgt par 500 000 start - apturēšanas cikliem ar 85 grādiem. Viņi izturēja E20 saderības pārbaudi, kas nozīmē, ka tie pārtrauc blīvējuma izplešanos un noplūdes, ko rada etanola degviela. Tas padara tos lieliskus, lai fiksētu Mitsubishi Phevs pēc tam, kad tie ir pārdoti Brazīlijā (kur ir nepieciešams E27) un Taizemē (kur nepieciešams E20). Inžektors var ilgāk ilgāk piekrastes zonās ar augstu mitrumu, kad tas atrodas rūsā - izturīgs niķelis - hroma sakausējuma korpuss. Tas samazina atgriešanos no izplatītājiem.
3. Plūsmas parametri, kas jau ir iestatīti ātrai uzstādīšanai un izmaksu ietaupījumiem.
Balstoties uz Mitsubishi MIVEC hibrīda motora ECU datiem, rūpnīca - Kalibrēts plūsmas ātrums inžektoram ir 225 cc/min ± 1,5%. Pēc uzstādīšanas nav nepieciešams vairāk nodošana ekspluatācijā, un nomaiņu var veikt 30 minūtēs, kas ietaupa remontdarbus 50% no darbaspēka izmaksām. Pretestības vērtība (16Ω ± 5%) ir tāda pati kā BOSCH 0280159861 degvielas iesmidzinātājam, kas nozīmē, ka tā darbojas ar sākotnējā ražotāja kontrolieri. Tas nozīmē, ka mazumtirgotājiem nebūs jātiek galā ar inventāra kavējumiem, ko izraisa saderības problēmas. Mēs piedāvājam arī reģionālos pielāgošanas pakalpojumus, šādu jaunināšanu uz CARB - sertificētām versijām Kalifornijas tirgum vai saskaņojot Euro 6D emisiju kalibrēšanu klientiem Eiropā.
4. Stingra kvalitātes kontrole un ilgāka garantija
Dodiet B2B pircēju kontroli.
Katrs inžektors veic 48 grūtus testus, pamatojoties uz Mitsubishi Mut - III diagnostikas standartiem. Šajos testos ietilpst 2000 augsts - spiediena impulsa cikls (4,0 bar) un ekstrēmi temperatūras triecieni no - 40 grādu līdz 130 grādiem. Mēs piedāvājam ilgāku garantiju 2 gadu vai 60 000 jūdžu garumā nekā detaļas, kas darbojas ar citiem zīmoliem. Mēs arī palīdzam vairumtirgotājiem ar jauktu partijas pasūtījumiem, kuru pamatā ir reģionālās prasības (piemēram, 10 pamata modeļi un 5 augsti - plūsmas jaunināšanas modeļi). Minimālais pasūtījuma daudzums ir tikai 50 vienības, kas izplatītājiem daudz vieglāk uztur zemu to inventāru. Mēs piedāvājam lāzera gravētus logotipa pakalpojumus, lai palīdzētu zīmolu īpašniekiem izveidot unikālu zīmola attēlu pēcpārdošanas tirgū.
Galvenie lietojumprogrammu scenāriji
Hibrīds - optimizēts dizains, kas precīzi atbilst Bosch standartiem
Šis benzīna inžektors, modeļa numurs 1465A622/EAT347, ir izgatavots tikai 2023. gada Mitsubishi Outlander spraudnim - hibrīdā. Tam ir EV6 saskarne, kas darbojas ar Bosch degvielas inžektora detaļām un var viegli pārveidot starp elektriskajiem un degvielas režīmiem PHEV motoros. Spraužam ir septiņi caurumi, un tā ir izgatavota no titāna sakausējuma.
Tas var atomizēt degvielas daļiņas, kuru diametrs ir mazāks par 15 mikroniem, kas samazina daļiņu emisijas par 22%, salīdzinot ar parastajām četrām - cauruma sprauslām. Tas nodrošina, ka hibrīdas sistēmas atbilst EPA 3. līmeņa kritērijiem. Arī tā dinamiskā plūsmas reakcijas laiks ± 0,3 ms pilnībā atbrīvojas no jaudas nobīdes, pārslēdzot režīmus spraudnī - hibrīdas automašīnās un aptur dīkstāves nervozi (diagnostikas kods p0171), kas notiek ar Bosch EV14 injektoriem.
Fluoroelastomēra blīvējumi, kas ir ļoti spēcīgi, var risināt problēmas, ko izraisa etanola degviela
Inžektors izmanto Bosch - pakāpes fluoroelastomēra blīvējumus Ziemeļamerikas un Dienvidaustrumu Āzijas tirgiem, kas izmanto E20 etanola degvielu. Šie blīvējumi var ilgt par 500 000 start - apturēšanas cikliem ar 85 grādiem. Viņi izturēja E20 saderības pārbaudi, kas nozīmē, ka tie pārtrauc blīvējuma izplešanos un noplūdes, ko rada etanola degviela.
Tas padara tos lieliskus, lai fiksētu Mitsubishi Phevs pēc tam, kad tie ir pārdoti Brazīlijā (kur ir nepieciešams E27) un Taizemē (kur nepieciešams E20). Inžektors var ilgāk ilgāk piekrastes zonās ar augstu mitrumu, ja tas atrodas niķelī - hroma sakausējumā, kas nerūsē. Tas nozīmē, ka izplatītāja atdeve ir mazāka.
Plūsmas parametri, kas jau ir iestatīti ātrai uzstādīšanai un izmaksu ietaupījumiem.
Balstoties uz datiem no Mitsubishi MIVEC hibrīda motora ECU, rūpnīca - Kalibrēts plūsmas ātrums inžektoram ir 225 cc/min ± 1,5%. Pēc uzstādīšanas nav nepieciešams vairāk nodošana ekspluatācijā, un nomaiņu var veikt 30 minūtēs, kas ietaupa remontdarbus 50% no darbaspēka izmaksām.
Tam ir tāda pati pretestība kā Bosch 0280159861 degvielas inžektoram (16Ω ± 5%), kas nozīmē, ka tas darbojas tieši ar sākotnējā ražotāja kontrolieri. Tas atbrīvojas no krājumu kavējumiem veikalos, ko izraisa saderības problēmas.
B2B pircējiem ir lielāks sviras līdzeklis, ja ir stingra kvalitātes kontrole
Mitsubishi mut - III Diagnostikas metodika liek katram inžektoram veikt 48 grūtus testus, ieskaitot 2000 augstu - sprieguma impulsu (4,0 bar) cikli un satricinājumus no -40 grādiem līdz 130 grādiem.
Mēs piešķiram 2 - gadu/60k - jūdzes garantiju, kas ir labāka par detaļām, kas darbojas ar citiem zīmoliem. Mēs piedāvājam lāzeru - iegravētus zīmola pakalpojumus, lai palīdzētu zīmolu īpašniekiem izveidot autonomu pēcpārdošanas zīmola tēlu.
Kāpēc izvēlēties mūs
Kāpēc izvēlēties mūsu produktus
Mūsu pašu ražošanas bāze ir vērsta uz vienu - Pārtraukt pamata komponentu ražošanu, ieskaitot automobiļu sensorus un motora inectorus. Ar 0 starpnieku izmaksām NE var sasniegt cenu samazinājumu par 17%+; Atbalsta pasūtījuma reakcija un pielāgota masveida ražošana 30Lays; Neatkarīgi kontrolējiet katru saiti no precīzas lāzera metināšanas tehnoloģijas uz stingru kvalitātes pārbaudi, lai nodrošinātu, ka kvalitāte ir saskaņota ar OE standartiem, tāpēc palīdzot globālajiem klientiem samazināt izmaksas - efektīvs pirkums bez raizēm.
Bieži uzdotie jautājumi
Vai tie darbosies ar benzīnu, kurā tajā ir etanols (E20 - E25)?
-
Jā, protams. Vitona blīvējumi un keramikas - pārklāti sprauslas uz mūsu inžektoriem atbilst E25 standartiem un 500 stundas ir pārbaudītas etanolā bez pietūkuma. Brazīlijas/ES tirgiem, izmantojot E25, tie uztur plūsmas precizitāti ± 1,5% pat pēc 80 000 km.
Kā vislabāk notīrīt šos inžektorus? Vai viņiem nepieciešama īpaša aprūpe?
-
Nav nepieciešams tīrīt ar rokām. Self - tīrīšanas cikls sākas katru reizi, kad motors tiek izslēgts, notīrot oglekļa nogulsnes. Ja piesārņojums ir pārāk slikts, izmantojiet parasto ultraskaņas tīrītāju ar impulsa režīmu (15kHz, maksimāli 30 minūtes).
Cik ilgi tie ilgst, salīdzinot ar OEM Bosch injektoriem?
-
Novērtēts par 120 000 jūdžu regulāru braukšanu (salīdzinājumā ar Bosch 80 000 jūdzēm), pateicoties rūdītām nerūsējošām - tērauda detaļām iekšpusē. Smagi - Dežūras klienti, piemēram, Uber draiveri, saka, ka ar pareizo degvielas filtrēšanu sistēma darbojas 90% laika pēc 150 000 jūdzēm.
Vai viņi izgatavos manus 2018. gada VW GTI ECU parādīšanas kļūdu kodus?
-
Nē. Inžektoru pretestība un impulsa reakcija imitē OE Bosch vērtības. Bet, kad esat to instalējis, jums ir nepieciešams disks vairāk nekā 20 minūtes, lai ļautu ECU pielāgot.
Vai viņi strādā ar pēcpārdošanas turbo sistēmām, kas palielinās līdz 2,5 bāriem?
-
Jā. Anodētais alumīnija korpuss iztur 6,0 stieņu degvielas spiedienu (pārbaudīts ar Garrett GTX3076R turbos).
Populāri tagi: Bosch degvielas inžektora detaļas, Ķīnas bosch degvielas inžektora detaļu ražotāji
Nosūtīt pieprasījumu
