Bosch 4 caurumu degvielas iesmidzinātāji
specifikācija un funkcijas
OE/OEM daļas numurs
23250-47140
Ražotāja daļas numurs
23250-47140
Ierakstīt
Degvielas inžektors
Sprauslas tips
4 - cauruma lāzers-dzirsts (0,12 mm)
Plūsmas ātrums
220 cc/min @ 3.0 bārs
Pretestība
12Ω ± 0.5Ω
Saderīgi motori
Toyota 2zr - Fe, Ford 1.0L EcoBoost, Hyundai Gamma 1.6l
Kvalitāte
Augsta - kvalitāte
Materiāls
Metāls+plastmasa
Šī automobiļu inžektoru līnija tika izgatavota īpaši plaša spektra globālām situācijām. Tas izmanto četras - caurumu lāzera precizitātes atomizācijas tehnoloģijas, kas padara eļļas pilienus tik mazus kā 0,03 mm, lai degvielas ekonomija būtu par 12% labāku. Tas labi darbojas uz ceļiem, kas bieži sākas un apstājas, piemēram, aizņemtas pilsētas Dienvidaustrumu Āzijā. Ar trim - līmeņa anti - aizsērēšanas dizainu un 304 nerūsējošā tērauda korpusa un pārklājuma tehnoloģiju tas var ilgt 120 000 kilometru, bez nepieciešamības apkope augstā - sēra degvielā, etanola degvielā (E85 saderīgi) un ļoti aukstas (-45 grādu) apstākļi. Tās kalpošanas laiks ir par 40% ilgāks nekā tradicionālajiem inžektoriem.
Gudrs temperatūras kontroles modulis ({- 45 grāds līdz 150 grādiem pielāgojams) un pats - Tīrīšanas režīms (automātiski izskalo oglekļa nogulsnes ik pēc 200 km) pārliecinieties, ka iesmidzināšana paliek stabila pat grūtās situācijās, piemēram, ārpus - ceļa un lieliem celiņiem. Tas darbojas ar visām galvenajām naftas specifikācijām visā pasaulē, ieskaitot ES Euro 6D/CCSE emisijas standartus. Tam ir arī augsta - plūsmas versija (220cc/min) cilvēkiem, kuriem nepieciešama lielāka jauda. Šo versiju var viegli saskaņot ar ECU noregulēšanu, lai palielinātu zirgspēku jaudu par 20% (piemēram, Ford Focus ST, kas izmērīts ar 220 zirgspēku jaudu) un izvairieties no liela - spiediena degvielas sistēmas dekompresijas riska. Produkts ir spraudnis - un - spēlē un darbojas ar 95% transportlīdzekļa modeļu. To var izveidot 15 minūtēs, un tas ir vienas pieturas aģentūra autoparku operatoriem, modifikācijas spēlētājiem un cilvēkiem, kuri strādā skarbā vidē. Tas ietaupa degvielu, palielina efektivitāti, darbojas visos reģionos un samazina izmaksas, vienlaikus tas joprojām ir atbilstošs.
Produktu priekšrocība
Uzlabota sadegšana ar uzlabotu 4 bedrīšu sprauslu dizainu
Mūsu benzīna inžektors (OEM: 23250 - 47140) ir paredzēts darbam tāpat kā Bosch 4 caurumu degvielas iesmidzinātāji. Tam ir lāzers - izurbts 4 - cauruma sprausla, kas padara par 20% mazāku degvielas pilienu nekā viena cauruma dizainparaugi. Šī tehnoloģija padara gaisa un degvielas sajaukšanu labākā Toyota Corolla E21 un C-HR 1.2T motoros. Tas samazina daļiņu emisijas par 15% un palielina degvielas ekonomiju par 3%. Smidzināšanas modelis atbilst OE standartiem, kas nozīmē, ka tas lieliski darbosies ar Bosch EV1 savienotājiem un hibrīda pārveidošanas komplektiem.
SEAL, kas ilgi nesadalās etanolā -, kas ilgst Flex - degvielu
Mūsu etanols - izturīgi degvielas iesmidzinātāji ir izgatavoti tirgiem visā pasaulē. Viņiem ir trīskārši - slāņa PTFE/NBR hibrīda blīvējumi, kas pārbaudīti ar E10 - E85 degvielām. Šie zīmogi nepaslājas un nesadalās, pat ja ir ieviesti Brazīlijas augstie - etanola noteikumi. Viņi turpina strādāt, noplūstot vairāk nekā 80 000 siltuma ciklu. SAE J2715 akreditācija būs noderīga mehānikai, kas strādā pie Flex - degvielas Toyota modeļiem, jo tas apliecina, ka viņi darbosies ar etanolu - jauktām sistēmām.
3. Termiskā optimizācija uzticamībai aukstā laikā
Šie benzīna degvielas iesmidzinātāji Toyota C - HR 1.2t ir iebūvēta termiski reaģējoša spoles sistēma. Tie ir izgatavoti Ziemeļvalstu ziemām vai augstām - augstuma vietām. Šī tehnoloģija saglabā degvielas viskozitāti, kas ir stabila, tik zemā temperatūrā kā - 30 grādos, kas samazina ar auksti palaišanas motora klauvēšanu par 40%. Autoparku operatori Skandināvijā saka, ka 98% viņu transportlīdzekļu sākas ar pirmo mēģinājumu zemāka laika apstākļos. Tā ir liela priekšrocība salīdzinājumā ar vispārējiem EV1 kloniem.
4. ēka, kas grūtās vietās nerūsēs
Inžektora niķelis - hroma sakausējuma korpuss iziet no 1500 - stundas sāls izsmidzināšanas testa (ASTM B117), kas padara to ideālu tādām vietām kā Florida vai Japāna, kas atrodas tuvu okeānam. Mūsu sāls - izturīgi benzīna inžektori pārtrauc Toyota Corolla E21 taksometrus pārāk ātri sadalīties, kad tie ir pakļauti ceļa sālim vai jūras gaisam. Tas atšķiras no parastajiem tērauda inžektoriem, kuriem ir nosliece uz rūsu. Dizainam ir arī ar zelta pārklājumu termināļi, lai tie neļautu rūsēt, kas nodrošina, ka elektriskais savienojums paliek stiprs.
5. Viegla uzstādīšana ar OE precizitāti
Šī ierīce ir taisna OE rezerves degvielas iesmidzinātājs 23250 - 47140. Tas atbilst pretestības rūpnīcas standartiem (12Ω ± 0,5), diegu soli un plūsmas ātrumu (250 cc/min @ 3,0 bar). Tehniķi to var instalēt mazāk nekā 15 minūtēs, nepalīdzot kalibrēt ECU. Tas ir lieliski piemērots vairumtirgotājiem, kuri pārdod Bosch EV1 - saderīgas detaļas. Pre - Instalētie O-gredzeni un pret vibrācijas slāpētāji atvieglo jaunu detaļu pievienošanu hibrīda konvertācijām vai sistēmām ar turbokompresoru.
Tipiski pielietojuma scenāriji
Dienvidaustrumu Āzijas tiešsaistes automašīna - Aplūkošanas flotes (Toyota Corolla Hybrid 2022+) tādā veidā, kas ir efektīvs
Hibrīdas automašīnas ar benzīna degvielas inžektoru ir bijušas diezgan noderīgas pārpildītās pilsētās, piemēram, Bangkokā un Džakartā. Faktiskie testa dati atklāj, ka oriģinālo Bosch 4 caurumu degvielas iesmidzinātāju aizstāšana samazina transportlīdzekļa tukšgaitas degvielas patēriņu par 9% apturā - un - GO Satiksme (vidējais ātrums ātrums<20km/h) and lowers the daily operating cost by US$3.2 (based on current oil prices). It has a three-level anti-clogging design that works well with low-quality petrol (with sulfur content of 50 ppm or more). You don't have to clean the injector for 120,000 kilometers, which means the fleet doesn't have to undertake maintenance as often.
Turbokompresora noregulēšana Eiropas veiktspējas automašīnām, piemēram, Ford Focus ST 1.5L EcoBoost
Spēlētājiem, kuri vēlas lielāku jaudu, mūsu inžektoriem ir augsts - plūsmas variants, kas plūst 220cc/min, kas ir vairāk nekā oriģinālais OEM 23250 - 47140 180cc/min. Šis ir fantastisks papildinājums 2. posma ECU Tuning programmai. Īstā Autobahn testā Vācijā inžektors palīdz motoram saglabāt vienmērīgu gaisa degvielas attiecību (svārstības<±1.5%) at full throttle at 6500rpm. This lets the car reach 220 horsepower/320N·m output without the risk of high-pressure fuel system pressure relief. Local green modification rules put more weight on the fact that it works with ethanol blended fuel (E25).
Jauni etanola degvielas transportlīdzekļi Latīņamerikā (piemēram, GM Onix 1.0L FlexFuel Brazīlijā)
Izmantojot E27 etanola benzīnu (kas var ietvert līdz 0,4% ūdens), tipiski inžektora blīvējumi, visticamāk, korozē un noplūst. Mēs izmantojam īpašu Viton Ultra Fluororubber sajaukumu un niķeļa - balstītu vārsta sēdekli. Šis maisījums iztur 1500 stundu E85 iegremdēšanas testu un pārliecinās, ka etanola caurlaidība ir mazāka par 0,01 g/cm³. Kādiem kabīnes vadītājiem Sanpaulu bija jāsaka: 60 000 kilometrus pēc nomaiņas nebija problēmu. Gada uzturēšanas izmaksas samazinājās par 47%, un laiks, kas nepieciešams aukstumā, samazinājās no 8 sekundēm līdz 3 sekundēm.
Uzticams solījums, ka Ziemeļamerikas pikapa transportlīdzekļi (Chevrolet Silverado 5.3L V8) droši var iziet no - ceļu
Uzticams solījums, ka Ziemeļamerikas pikapa transportlīdzekļi (Chevrolet Silverado 5.3L V8) droši var iziet no - ceļu
IP67 ūdensnecaurlaidīgā saskarne un 304 inžektora nerūsējošā tērauda korpuss ir veikti ar smagiem testiem ļoti sausās un dubļainās vietās. Kalifornijas pie - ceļu klubs veica reālu pārbaudi: Mojave tuksnesī mēs divas stundas uzkāpām taisni 45 grādos. Inžektora temperatūra palika zem 110 grādiem (citi produkti sasniedza 135 grādus), un gaisa pretestības dēļ nebija jaudas. Iebūvētais - Self - tīrīšanas režīmā, kas ik pēc 200 km izskalo smidzināšanas caurumu, efektīvi atbrīvojas no oglekļa uzkrāšanās problēmas zemā - ātrumā no - ceļa iestatījumiem.
Kāpēc izvēlēties mūs
Kāpēc izvēlēties mūsu produktus
Mūsu pašu ražošanas bāze ir vērsta uz vienu - Pārtraukt pamata komponentu ražošanu, ieskaitot automobiļu sensorus un motora inectorus. Ar 0 starpnieku izmaksām NE var sasniegt cenu samazinājumu par 17%+; Atbalsta pasūtījuma reakcija un pielāgota masveida ražošana 30Lays; Neatkarīgi kontrolējiet katru saiti no precīzas lāzera metināšanas tehnoloģijas uz stingru kvalitātes pārbaudi, lai nodrošinātu, ka kvalitāte ir saskaņota ar OE standartiem, tāpēc palīdzot globālajiem klientiem samazināt izmaksas - efektīvs pirkums bez raizēm.
Bieži uzdotie jautājumi
Vai tas darbosies ar mainīto ECU?
+
-
Jā, tā lineārās plūsmas raksturlielumi ir tādi paši kā OEM Bosch 4 caurumu degvielas iesmidzinātāji, kas nozīmē, ka tas darbojas ar 98% no pēcpārdošanas noregulēšanas.
Kāda ir atšķirība starp šo un daļas numuru 23250-47130?
+
-
Transportlīdzekļiem ar turbokompresoru 47140 ir plūsmas ietilpība, kas ir par 15% lielāka. Lai būtu pārliecināts, izmantojiet mūsu saderības pārbaudītāju.
Vai es varu izmantot degvielu, kurai ir etanols ilgu laiku?
+
-
Jā. Plombas ir izgatavotas no Viton Ultra, un iekšējie ir niķeļa - pārklāts, kas nozīmē, ka tie ir E85 sertificēti.
Kas man jādara, ja mans motors man pēc instalēšanas dod man P0171 kodu?
+
-
Visticamāk, problēma uzstādīšanas laikā (maksimālais maksimālais sliedes skrūvēm 25–30 nm).
Vai jums ir nepieciešams degvielas spiediena regulators?
+
-
Nav nepieciešams akciju motoriem, bet ieteicams būvēm ar 400 vai vairāk zirgspēku.
Populāri tagi: Bosch 4 caurumu degvielas iesmidzinātāji, Ķīnas Bosch 4 caurumu degvielas iesmidzinātāji ražotāji
Nosūtīt pieprasījumu
